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——直升机租赁相关有翼式和复合式直升机相比较总结?——
  
    直升机租赁相关有翼式和复合式直升机相比较总结,无论是直升机租赁的行业中的直升机是有翼式还是复合式的直升机,盈利才是正理,直升机租赁企业表示,无论有翼式或复合式,都只适合于飞行速度要求较大的情况。一般直升机空中旅行不适合这种直升机。

    只有在较大的最大飞行速度情况下,才有可能用较小尺寸的机翼提供较大的升力。这样才可能比较明显地改进直升机的气动效率而不致于在重量效率及垂直飞行性能上损失过大。假如飞行速度要求很大370km/h以上就只有复合式直升机才能实现。

    两种型式的直升机更适合于航程要求较大的情况。尽管这两种型式的直升机在重量效率上往往有所损失,但是,由于大速度飞行时这两种型式直升机的气动效率提高了(单位需用功率降低),因而相对燃油重量会有所降低,航程越大就越显著。

    因此,就有效载荷在总重中所占比例而言,航程越大,采用有翼式及复合式就越有利。此外,只有在航程较大的情况下,提高直升机的飞行速度才能显著地提高直升机运输的平均速度,从而提高单位运输率。

    除了给直升机装翅膀,还有哪些方式能让直升机获得更大的飞行速度呢?其一:刚性共轴双旋翼复合式旋翼飞行器;其二:倾转旋翼飞行器。前者不仅能获得更大的前飞速度理论最高可超过600千米时,同时还具备了与直升机相同的悬停性能,从目前来看是取代现役直升机的最佳选择;

    后者具备基本的悬停和低速机动能力,同时具备与螺旋桨飞机一般的前飞速度,可超过800千米时,能大大提升任务半径和作战面积,可以说是未来多用途垂直起降飞行器的首要考虑对象。两者市场需求都很大,前景广阔,和有翼式复合直升机形成了直接的竞争,
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